دستگاه‌های دولتی در برابر واردات خودرو مانع‌تراشی نکنند | دلالان، بازندگان سیاست ورود خودروهای کارکرده
تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۲۰۷۰۳
جعغر قادری در گفتگو با جام جم آنلاین در خصوص تلاش برخی دلال‌ها برای افزایش قیمت خودرو و لزوم ورود دولت برای رساندن این بازار به ثبات گفت: در این زمینه اگر زودتر تکلیف واردات خودروهای کارکرده به کشور مشخص شود و دستگاه‌هایی که با واردات خودرو سر و کار دارند از جمله گمرک، بانک مرکزی و ...غیره کمتر مانع تراشی کرده و اجازه دهند زودتر این کار واردات خود انجام شود تلاش دلالان برای گران کردن خودرو بی‌نتیجه خواهد ماند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی‌ادامه داد: به این ترتیب به دلالان خودرو اجازه داده نخواهد شد که سازندگان داخلی و دلالان بتوانند از بازار داخلی سو استفاده کرده و قیمت‌ها را بالا ببرند اما متاسفانه بدنه دولت در این ارتباط مقداری لخت است و این در حالی است که باید وزارت صمت، گمرگ و سایر نهادهای متولی مقداری با موضوع واردات خودروهای کارکرده راحت تر کنار آیند تا به این ترتیب برخی نتوانند قیمت‌ها را افزایش دهند.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس خاطر نشان کرد: سه دستگاه متولی قیمت گذاری خودرو یعنی شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف کننده و دیگری سازمان بورس باید تعیین تکلیف کنند تا خودروسازان بدانند خودروی خود را در بورس عرضه کنند یا ثبت نام کنند و یا روش دیگری اتخاذ کنند.
نماینده مردم شیراز در مجلس تصریح کرد: عدم تعیین تکلیف باعث سردرگمی مردم و همچنین تولید کنندگان شده است در حالی که باید از این فضای گرگ و میش خارج شد تا به این ترتیب تولید کننده و مصرف کننده تکلیف خود را بدانند و شاهد ناکامی دلالان و ثبات در بازار خودرو باشیم.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: نماینده مجلس واردات خودرو دلال ها واردات خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۲۰۷۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وزارت راه: تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد
به گزارش قدس آنلاین، سیدکمال هادیانفر با اشاره به وجود ۳۲۰۰ نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های کشور اظهار کرد: بر اساس صورتجلسه بین پلیس و راهداری۸۸۷ نقطه حادثه‌خیز پر حادثه است.
وی با یادآوری اینکه اختلافی با پلیس در این زمینه نداریم، اما داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز دقیق نیست، افزود: از منابع داخلی وزارت راه وشهرسازی ۴۱۲ نقطه از اینها رفع شده است.
وی تصریح کرد: پیشنهاد دولت این بوده که در لایحه بودجه ۳۰۰۰ میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه‌خیز تخصیص یابد که مجلس آنرا تصویب کرده که البته گیر و گورهایی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ۶۰ درصد از تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها اتفاق می‌افتد، گفت: در برخی جاها حریم شهرهاست و برخی جاها حریم جاده‌هاست که در حال رفع آنها هستیم.
هادیانفر با بیان اینکه با تدابیر استانداران در نوروز ۱۴۰۳ تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها به ۵۶ درصد کاهش یافت، اضافه کرد: از NOGها خواسته‌ایم اگر طرحی برای کاهش تصادفات رانندگی دارند آنرا به وزارت راه و شهرسازی ارائه کنند تا بتوانیم تکلیف قانونی در این زمینه را اجرایی کنیم.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند.
وی تاکید کرد: واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری تسنیم
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»